雜志介紹
世界汽車雜志是由中國汽車技術(shù)研究中心主管，中國汽車技術(shù)研究中心主辦的一本部級期刊。
世界汽車雜志創(chuàng)刊于1970，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國汽車技術(shù)研究中心
主辦單位：中國汽車技術(shù)研究中心
國際刊號：1005-9008
國內(nèi)刊號：12-1234/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價：￥340.00
Magazine introduction
《世界汽車》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1970年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！妒澜缙嚒冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《世界汽車》隨著時代的發(fā)展，世界汽車已不僅僅只是一本雜志，而是發(fā)展成為以《世界汽車》雜志為核心，涵蓋各項新媒體業(yè)務(wù)和大型活動的全新媒體品牌。
欄目設(shè)置： NCAP與安全 新車秀場 實車測試 對比測評
Magazine introduction
{1}注釋與引文參考文獻統(tǒng)一編號混排于當(dāng)頁頁腳下。
{2}文稿需具有先進性、科學(xué)性、邏輯性，論點明確，資料可靠，文字精煉，層次清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
{3}參考文獻一般不少于4篇，必須是公開發(fā)表且在文中確實引用的專著、期刊文章、論文集文章、學(xué)位論文、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，按文中引用的先后順序編號。
{4}論文責(zé)任者需清楚說明變更作者署名的原因，并向編輯部提交所有作者對增加或刪除某個作者表示同意的聲明以及單位證明，聲明內(nèi)要列出每位作者各自對研究及論文的貢獻。
{5}基金項目獲省、部級以上科學(xué)基金資助產(chǎn)出的文章和國家重點攻關(guān)項目的研究論文，請在篇首頁下方以“基金項目”標(biāo)識，注明基金項目名稱，并在圓括號內(nèi)注明其項目編號。多項基金項目應(yīng)依次列出，其間以分號“；”隔開。
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作者：程魁玉 刊期：2019年第10期
作者：王一鳴 刊期：2019年第10期
作者：王一鳴 刊期：2019年第10期
作者：王一鳴 刊期：2019年第10期
作者：劉躍 刊期：2019年第10期
作者：劉躍; 王一鳴(圖) 刊期：2019年第10期
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稿件投過去大概1個月后世界汽車雜志給的錄用通知，相對來說，投稿主要是是看重文章質(zhì)量和是否對應(yīng)其所設(shè)欄目，我的文章方向正好該雜志有這欄目，所以比較快吧
這是我學(xué)術(shù)生涯中第一次中稿，世界汽車雜志編輯認真細心，審稿的意見也很有意義，全程網(wǎng)絡(luò)平臺審稿、修稿，過程透明，信息反饋及時！很棒的雜志！
9月16日投稿，世界汽車雜志初審結(jié)果會發(fā)郵件通知，最終通知錄用通過電話，讓我印象最深刻的是審稿周期短，半個多月會出結(jié)果。有問題隨時可以給編輯發(fā)郵件，都會回復(fù)！
世界汽車雜志的審稿速度還是挺神速的，審稿老師意見比較中肯，審稿速度還挺快的，非常認真負責(zé)，提了很多專業(yè)問題，給了小修。編輯老師態(tài)度也蠻好的，非常感謝！
世界汽車雜志的文章質(zhì)量要求需要創(chuàng)新點，特別是基金論文當(dāng)時出版速度快，只要你的文章質(zhì)量高，發(fā)表到雜志上出版速度挺快的！整體效果很好，雜志值得投遞！
這次的投稿體驗不錯，雜志審稿效率很高，編輯和審稿人都很負責(zé)任。該雜志審稿速度超快，審稿人給的意見非常中肯而且給了很多指點，修改后文章確實增色不少。編輯老師態(tài)度很好，對問題的解決方式非常的敬業(yè)！望世界汽車雜志越辦越好。
已經(jīng)是第二次投此刊物了，比一般的汽車工業(yè)類期刊容易中些，文章理論上要有點創(chuàng)新，并且要有個實際應(yīng)用的例子。第一篇修改后再錄用，外審專家速度還是挺快的，半個月內(nèi)就把稿審?fù)?，贊一個。第二篇同類文章已經(jīng)半個月了，還在外審中，期待這次還能中。
投稿后，修改意見很快就會出來，審稿專家和編輯部老師都很負責(zé)，效率比較高。專家和編輯都很負責(zé)，修改特別詳細，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯的一個期刊。
審稿速度較快，專家沒有提出太多的意見，一般來說只要算法實驗證明充分，有創(chuàng)新點，很容易錄用！只要按照審稿專家的意見逐條修改好，基本上可以錄用！
畢業(yè)后攢了幾篇論文，去年到今年投了兩篇這個期刊，這個期刊的專業(yè)對口，處理速度比較快，專家評審也比較中肯，不會亂點評。從投遞到錄用時間在1個月，效率還是很高的。
這個期刊審稿果然快，文章13號投的稿，第二個月4號專家就返回了，感覺《世界汽車》辦的可以，不排斥外校文章，審稿速度快，這個值得稱贊。
審稿過程較快，編輯部工作人員認真負責(zé)，意見具體，有針對性，最重要的是容許作者對審稿人意見提出異議。審稿專家意見也相當(dāng)給力，審稿流程比較很規(guī)范的，屬于同類期刊中較權(quán)威的期刊。
個人感覺評審速度很快，半個月就搞定，以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、創(chuàng)新點不夠等一系列坑爹的理由而最終被退稿。這次心情放松了許多，用一句話來描述我此刻的心情：相信愛情了。
9.21投稿，10.14給修改意見。都是格式上面的問題。16號修回，直接錄用。審稿速度很快。對創(chuàng)新性要求不高，適合畢業(yè)要求比較低的同學(xué)。一切流程都比較正規(guī)。效率很高。打了幾次電話詢問，編輯的態(tài)度很好。不錯的期刊！
投了，很快就回復(fù)了。個人認為這個期刊的文章質(zhì)量殘差不齊，但就目前來看，這個期刊也算是老大了，只要是能切入一個比較新穎的點，我覺得，還是會被接受的。
第一次投稿，初審看格式；2天后送外審，20天后外審結(jié)束，要求退修；給出的修改時間是15天，由于期間有事，第15天上傳修改稿，復(fù)審又是20天，結(jié)論是修改后發(fā)表。中間又修改了兩次格式，剛好趕上編輯放假，又用了15天時間。兩次修改格式后已錄用。期間給編輯打電話詢問，都是很客氣的女編輯，也很負責(zé)。不錯的期刊！如果縮短自己的修改時間，2個月應(yīng)該可以搞定。
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