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船舶力學(xué)雜志

雜志介紹

船舶力學(xué)雜志是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)船舶科學(xué)研究中心;中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)主辦的一本北大期刊。

船舶力學(xué)雜志創(chuàng)刊于1997，發(fā)行周期為月刊，雜志類(lèi)別為工業(yè)類(lèi)。

船舶力學(xué)雜志

北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊

  • 主管單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司

  • 主辦單位：中國(guó)船舶科學(xué)研究中心;中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)

  • 國(guó)際刊號(hào)：1007-7294

  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：32-1468/U

  • 發(fā)行周期：月刊

  • 全年訂價(jià)：￥700.00

服務(wù)流程:

雜志簡(jiǎn)介

Magazine introduction

《船舶力學(xué)》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1997年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類(lèi)學(xué)術(shù)期刊?！洞傲W(xué)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。

《船舶力學(xué)》是船舶與海洋工程力學(xué)界廣大學(xué)者的一個(gè)重要學(xué)術(shù)園地和論壇，也是我國(guó)船舶與海洋工程力學(xué)界與國(guó)際同行進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的重要橋梁。

欄目設(shè)置： 流體力學(xué) 結(jié)構(gòu)力學(xué) 流體與結(jié)構(gòu)聲學(xué)

雜志特色

Magazine introduction

{1}來(lái)稿必須為原創(chuàng)性作品，此前未經(jīng)公開(kāi)發(fā)表。嚴(yán)禁抄襲、剽竊和一稿多投，如有發(fā)現(xiàn)，將永不刊用該作者來(lái)稿。

{2}論文要有摘要、關(guān)鍵詞，注釋采用腳注形式，論文文件標(biāo)題格式為：姓名+單位+論文題目，文后附個(gè)人簡(jiǎn)歷。

{3}題目應(yīng)能準(zhǔn)確概括文章內(nèi)容，一般不超過(guò)20字。如非必要，不用副題名。英文標(biāo)題內(nèi)容應(yīng)與中文標(biāo)題相應(yīng)。

{4}中文關(guān)鍵詞標(biāo)注3-5個(gè)，選詞要規(guī)范，應(yīng)盡量選取專(zhuān)指性敘詞，避免泛指之詞。

{5}參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，按正文中引用的文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼，將序號(hào)置于方括號(hào)中并上標(biāo)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

Magazine introduction

船舶力學(xué)主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
船舶力學(xué)主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
Created with Highcharts 4.2.6影響因子0.420.550.450.390.470.440.380.410.450.530.73影響因子2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年0.30.40.50.60.70.8
船舶力學(xué)雜志影響因子
Created with Highcharts 4.2.6被引次數(shù) (次)7368929309321 0531 0951 1291 1561 0491 1421 252被引次數(shù)2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年600800100012001400
船舶力學(xué)雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見(jiàn)問(wèn)題

Magazine introduction

船舶力學(xué)雜志 全年訂價(jià)：￥700.00出版周期：月刊

網(wǎng)友評(píng)論

（不代表本站觀點(diǎn)）
maziren** 回復(fù)
2022-09-24 11:39:54

船舶力學(xué)雜志是個(gè)不錯(cuò)的核心雜志，審稿速度還挺快，審稿人意見(jiàn)切實(shí)中肯，不像有人說(shuō)的敷衍了事，編輯服務(wù)態(tài)度也很好，認(rèn)為合適的按照意見(jiàn)認(rèn)真修改了，認(rèn)為不是特別合適的，在修改意見(jiàn)中進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。

fsdhkd_** 回復(fù)
2021-05-13 18:35:03

《船舶力學(xué)》的審稿速度還是很有效率的，前期投了一篇，雖然審稿意見(jiàn)提的問(wèn)題不大，但是直接被拒了。然后自己重新對(duì)文章進(jìn)行整改重投，兩個(gè)月后直接錄用。

qianlim** 回復(fù)
2021-05-12 19:11:35

船舶力學(xué)雜志的審稿流程還是相對(duì)規(guī)范的，整個(gè)過(guò)程審稿老師和編輯工作效率都很高，非常認(rèn)真負(fù)責(zé)。對(duì)于外審老師給予的意見(jiàn)，本人大修后改了文章題目，并寫(xiě)了詳細(xì)的、誠(chéng)懇的修改回復(fù)，以附件形式上傳，本來(lái)也只是抱著試一試的心態(tài)的，也許編輯被打動(dòng)了吧，給送了外審，并最終錄用，感謝負(fù)責(zé)任的編輯和審稿人！

shanfen** 回復(fù)
2018-06-13 11:21:45

投了之后快2個(gè)月了，仍然沒(méi)有結(jié)果，一直處于外審，自己打過(guò)幾次電話催了一下，編輯態(tài)度很好，跟我解釋了投稿稿件很多，系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)更新，現(xiàn)在已經(jīng)是在終審階段了。感謝編輯。

luoqion** 回復(fù)
2018-01-03 12:24:04

總體來(lái)說(shuō)，《船舶力學(xué)》的稿件處理速度是驚人的高效率，送審2個(gè)月修改意見(jiàn)就回來(lái)了，一共有4條意見(jiàn)，都屬于比較好處理的那種，修改后提交，之后錄用，個(gè)人認(rèn)為，只要有創(chuàng)新點(diǎn)還是比較容易中稿。

sdrhggg** 回復(fù)
2016-01-17 12:00:48

期刊的專(zhuān)家比較負(fù)責(zé)，我的稿子修改了兩回才通知修后發(fā)表，審稿速度就是有點(diǎn)慢，從投到第一次回意見(jiàn)有1個(gè)月，從投到錄3個(gè)月，目前處于待發(fā)表狀態(tài)，總的來(lái)說(shuō)期刊比較嚴(yán)格，就是有點(diǎn)慢，其他都不錯(cuò)。

評(píng)論

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